事实上

2020-01-29 01:05

来自广东省发改委的消息表明,广东最新3年对接“一带一路”的规划大项目有数十个,包括在缅甸投资建设的500万吨炼油项目、在越南投资建电厂、在澳大利亚投资有色金属矿、在东南亚一些国家投资香蕉园等等,广东企业正借道“一带一路”走出去,提升在全球配置资源的能力。

广东省商务厅表示,广东自贸区将探索与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区在货物通关、商品检验检疫、质量标准、电子商务等领域建立合作机制,提高贸易便利化水平。同时,发挥自贸区国际商品中转集散功能,建立21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区商品展示、销售、采购中心,扩大人民币跨境业务创新,加快人民币国际化进程。

事实上,广东已于去年开通中欧(粤新欧线)国际铁路货运班列,可以到达东亚5国的主要站点以及俄罗斯,同时开通了中欧(粤满俄线)国际铁路货运班列。

除了交通物流投资贸易等领域,广东省政府参事、中山大学教授黄伟宗认为,广东在文化、旅游等方面,必将大有作为。广东多个地市具有宝贵的海上丝绸之路历史遗产、资源,可以凭借资源优势,建立以海上丝绸之路为主题的旅游线路,将分散的资源一体化开发,形成文化交流、旅游开发的新亮点。

广东与海上丝绸之路沿线国家的经贸合作正全面深化。在道路连通上,广东将深化与沿线国家在港口、机场、陆路交通方面的合作,构建与沿线国家主要城市“4小时航空交通圈”以及“无缝衔接”和“零距离换乘”的中国内地与中南半岛的陆路主通道。

广州以南沙港区为依托,规划建设21世纪海上丝绸之路经济合作区和广州南沙海洋经济合作实验区,全力参与21世纪海上丝绸之路建设

广东在广州南沙、深圳前海、珠海横琴3个自贸区片区打造新型国际投资贸易规则试验区,推动广东与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的贸易往来和投资合作

广东利用自贸区独特的区位优势、政策红利,同时借助“一带一路”战略机遇,正在布局面向全球的“一盘棋”,以此带动广东在新常态下实现“二次创业”。

目前,广东正积极参与丝绸之路经济带国际物流大通道的建设,3月初,广东与在香港上市的央企中国外运集团共同研究推动建设广东“丝绸之路经济带”大通道,双方将扩大位于珠三角腹地的东莞石龙铁路货运站的规模和功能,合力把东莞石龙打造成广东省“一带一路”多式联运重要枢纽。

雨过天晴,碧空如洗,远处大洋无际,万吨巨轮整齐排列。这里是广州南沙港,一艘艘大型远洋运输船分秒必争地有序进出。借助“一带一路”战略带来的重大历史机遇,广州以南沙港区为依托,规划建设21世纪海上丝绸之路经济合作区和广州南沙海洋经济合作实验区,争取将国家科技兴海综合型产业示范基地落户,广州正全力参与21世纪海上丝绸之路建设。

广东拥有与海上丝绸之路国家开展经贸活动的历史渊源和现实基础,近年来与沿线各国特别是东盟的经贸合作不断加强,要素互补的区域大市场和产业协作初步形成。

5月19日,广州市旅游局举行2015年“中国旅游日”活动,首次推出“海上丝绸之路”主题游,黄埔古港、南海神庙等12家景区被授予“海上丝绸之路旅游景区(点)”牌匾。广州市旅游局市场推广处处长李若岚说,广州是中国古代海上丝绸之路的重要发祥地,数千年的海上贸易为广州留下了大量珍贵的历史遗迹,它们是海上丝绸之路的真实记录。

广东与“一带一路”沿线国家和地区的贸易有多密切?数字最能说明一切:2014年广东省和丝绸之路沿线国家的贸易总额接近1200亿美元,占我国与沿线国家贸易总额的五分之一。广东省常务副省长徐少华表示,广东正努力参与“一带一路”建设,期待到2020年,这一数字能达到2300亿美元,与现在相比接近翻番。

与此同时,广东省在广州南沙、深圳前海、珠海横琴三个自贸区片区打造新型国际投资贸易规则试验区,在国际投资、贸易、知识产权等领域探索对接国际高标准规则体系,有效对接“一带一路”战略,推动与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的贸易往来和投资合作。

“一带一路”对广东产生深刻影响,广东省政府参事陈鸿宇教授说,广东不仅有与海上丝绸之路经济带国家和地区历史的、天然的联系,同时也与陆上丝绸之路有着巨大的对接点——作为制造业大省的“广东制造”产品极为丰富,由珠三角源源不断地从陆上输向西线国家和地区。